Hallo "MotorTalker" und Schrauberfreunde.
Diesmal gehts um dieses Auto:
Opel Astra H 1,7 cdti 100 PS, Bauj. 2007, Laufleistung ca. 250.000 KM, Kupplung, Bremsscheiben und Belege vorn und hinten neu, Nockenwellen und Kurbelwellensensor neu, Turbo und Klimakompressor vor paar Tsd KM neu, Dieselpumpe anfang des Jahres neu, usw.
Als letztes kam die Kupplung neu, laut freier Werkstatt und Rechnung kam die Kupplung komplett neu, meines Erachtens gehören dann dazu;
Reibscheibe
Kupplungsautomat/Druckplatte
Ausdrücklager
Zwei Massen Schwungrad.
Gekostet hat der Wechsel, inkl. der Teile knapp 1400 €.
Zum Problem:
Etwa 800-1000 KM nach dieser Reperatur "rubbelte" und "wackelte das ganze Au...
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