Hallo,
heute ereilte mich leider der worst case. Wagen geht nicht durch den TÜV und lohnt sich nicht mehr, ihn zu reparieren.
Ich schreibe euch mit der Bitte mir zu helfen, schnell zu entscheiden, was ich am besten machen sollte und was am ehesten Sinn macht.
Hab einen Opel Astra H 125 mit Prinsanlage, 180.000 gefahren, Bj 2005, Schaltgetriebe. Plötzlich fing er zu ruckeln an, das hatte ich schon mal, da hieß es in der Opel Werkstatt, dass eine Zündkerze defekt war, wurde ausgetauscht, alles lief.
Paar Monate später im Winter wieder dasselbe Problem, dachte also nicht weiter schlimmes. Nun aber sind folgende Mängel diagnostiziert:
- ein Zylinder von vier defekt, man weiß nicht genau worans liegt, ...
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