Hallo zusammen,
grade komme ich vom FH meines Vertrauens und bin recht geschockt.
Astra TT 1,9 CDti, Bj 2009, 151T km
Nach steigendem Leistungsverlust blieb vor einigen Tagen nur Huckepack mit ADAC zur Werkstatt.
Heute dann die Diagnose:
Steuergestänge der Drosselklappen gebrochen, DPF bei 88%, freibrennen macht keinen Sinn solange die Klappen hängen.
Saugrohr tauschen incl. Steuereinheit €1100
Dann feststellen ob der DPF gebrannt werden kann, sonst nochmal gut dreistellig drauf.
Meine Begeisterung hält sich echt in Grenzen, wie ist eure Meinung?
Preis gerechtfertigt?
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