Kurzes Anliegen.
Habe gerade mein Auto mit neuem Motor aus der Werkstatt abgeholt.
(also gebrauchter Motor)
Das Thermostat ist allerdings defekt.
Der Motor kommt nicht auf 60°C oder nur sehr kurz.
Bleibt meist drunter.
Wir wissen ja, dass der DPF erst ab 60°C regeneriert.
Sättigung ist bei 80%. Ich habe kein OP-Com und kann keine Regeneration starten.
Ich will auch nicht mit dem neuen Motor gleich voll Stoff über die Bahn knallen nur damit er irgendwie konstant über 60 bleibt. Zumal es morgen früh sicher noch etwas kälter ist.
Ich fahre in den nächsten 6 Tagen 950 Kilometer. Zwingend. Morgen früh um 5 die ersten 400
Wie und wo und mit welchen Mitteln kann ich den Kühler etwas abdecken damit ich et...
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