Nachdem ich den neuen gebrauchten Motor in meinen Astra eingebaut habe und ihn kurz angelassen habe, habe ich etwas Rauch aus dem Bereich um den Auslasskrümmer gesehen, 1. oder 2. Zylinder. Der Krümmer ging relativ schwer vom alten Motor runter und beim Einbauen in den neuen ging er auch etwas schwer rein. Er schien ein wenig verzogen zu sein und zwar in der Länge - der Abstand zwischen der 1. und 4. Öffnung am Krümmer ist ein klein wenig größer als der Abstand zwischen der 1. und 4. Auslassöffnung am Zylinderkopf. Deswegen haben die Bolzen auch nicht so einfach in die entsprechenden Öffnungen ...
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