Hi,
nachdem ich vor ein paar Wochen noch in der Hoffnung ein Klappern zu beseitigen den Zahrniemen neu gemacht habe (es aber leider scheinbar das ZMS ist), jetzt die neue Botschaft "Stehbolzen ab". 
Nun gut, gestern noch schnell im TIS geschaut was da so zum Krümmerwechsel zum Besten gegeben wird.
Zahnriemenabdeckung, Klimakompressor, Kat, Ölpeilstab, die hälfte aller Schläuche am Motor ab? Hää?
Zwecks vernünftiger Arbeit beim Bolzenausbohren hatte ich vor den Stoßfänger, Schlossträger, Kühler (hoffe der Klimakühler kann zur Seite gelegt werden ohne die Schläuche zu öffnen) abzubauen.
Das dürfte IMHO die einfachere Variante sein.
Was meint ihr? Hat da noch jemand 'nen guten Tipp für mich?
Danke.
Gruß ...
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