Hallo, meine Frau möchte sich ihren ersten Opel zulegen
Meine fragen. 1.8l 140 PS Benziner was ist bei diesem Motor anfällig/auffällig.
Verdeck unproblematisch, Wassereinbrüche Problematik vorhanden ?
Rost ?. Ist beim Astra H kein Thema mehr da auch verzinkt, richtig?
Sonstige Schwachstellen.
Danke schon mal für eure Hilfe
Weil unser Experten-Interview zum Thema Kraftstoff so gut bei Euch ankam, öffnen uns die Shell-Experten ihre Labortüren erneut. Diesmal zum Thema Motorenöl. Was Ihr davon habt? Ganze viele Antworten und die Chance uns zu begleiten.
Öl ist nicht gleich Öl. Damit im Motor alles glatt läuft, steckt viel Entwicklungsarbeit in den Schmierstoffen. So können sie die Leistung steigern und sogar den Motor schützen. Doch wie genau und wodurch? MOTOR-TALK fährt am 7. August 2018 ins Shell Technology Centre nach Hamburg und fragt genau das die Motorenöl-Experten.
Seit 1940 entwickelt Shell Schmierstoffe und steckt jährlich rund 1,1 Milliarden Euro in die Forschung und Entwicklung. Das Beso...
Hallo Leute.
So langsam habe ich kein Nerv mehr... Stundenlange suchen und habe nur 2 Fehlercodes herausgefunden.
Alle Listen die ich fand haben meine Codes nicht aufgeführt, wobei ich nicht weiß ob vorne ein Buchstabe hinkommen muss oder nicht. Habe kein Gerät dafür benutzt, sondern nur über Brems- und Gaspedal ausgelesen.
Wie kann man die Fehler löschen und ist da was gravierendes kaputt gegangen? Der MKL u.A. leuchtet dauernd seit 3 Tagen.
Ich hoffe dass jemand mir hier dabei helfen kann. Vielen Dank schon mal im Voraus!!!
Astra H Caravan EZ 01.03.2006, 1,8 103 KW/140 PS
Meine Fehlercodes
ECN 10006 =
ECN 33508 =
ECN 7506 =
ECN 44304 =
ECN 56003 =
ECN 161450 = P1614 Falscher Transponder-Schlüssel Wegfa...
Hallo Leute,
vorab: ich habe die Suche benutzt und mich auch ein wenig zu dem Thema eingelesen, jedoch habe ich eine Kombination aus Dachproblemen, die ich so noch nicht gelesen habe.
Das Dach hat bisher ohne Probleme funktioniert, auch die Easy Load Funktion.
Nun habe ich wie sonst üblich den Knopf für das Easy Load gedrückt und irgendwann gemerkt, dass sich das Dach, nachdem die Flaps eingefahren, die Abdeckung hochgefahren ist, immer höher manövriert hat, so dass ich noch mal zum Stoppen auf den roten Knopf gedrückt habe und ein weiteres Mal, damit sich das Dach wieder in den Kofferraum senkt.
Bin danach noch gut 80 km ohne Probleme und ohne Töne weitergefahren. Zu Hause angekommen ließ si...
Hey leute ich wollte wissen was fürn Lochkreis ich brauche für meine felgen 5x110?
Und welchen 16 Zoller für die Reifen und Felgen würdet ihr mir empfehlen?
205/55R16 ?
oder vielleicht den
215/45r17 ?
Der Preisunterschied zur 17zoller ist jedoch immens.
Ahja https://www.reifen.com Spuckt mir laut Fahrzeugdaten auch diese Maße
205/50r17
225/45r17
Sind die überhaupt zulässig?
Hallo zusammen,
seit heute habe ich leider das Problem dass die Gänge nicht mehr richtig reingehen. 1Gang garnicht 2,3,4,5 sehr schwer und beim Rückwärtsgang kommt das Geräusch als wäre die Kupplung nicht getretten.
Ich vermute die Kupplung ist am Ende.
Ich wollte grad die Teile bestellen und da musste ich festellen dass das Opel ein Importfahrzeug ist und somit habe ich im Fahrzeugschein auch nur die 0000bei tsn stehen. Wie finde ich denn jetzt heraus welches Kupplungset ich benötige? Habe versucht am Motor die Motorkennnr. rauszufinden, leider auch Erfolg.
Hab mal den Fahrzeugschein beigefügt.
Könnt ihr mir helfen?
Grüße
Hallo zusammen,
Es geht um das Kühlwasser im Ausgleichbehälter, wenn ich das kalten Motor starte, geht das wasser im AGB langsam hoch, je mehr die Temperatur ist desto höher das Wasser im AGB ist, und dann läuft über, bis das Thermostat sich öffnet kommt Luftblasen und verschwindet das Wasser weg, dann läuft alles normal und bleibt die Temperatur im Betriebsbereich
(85_94), dann wiederholt sich die selbe Geschichte jedes mal wenn ich das Auto kalt starte.. ich hab alles probiert: AGB deckel zu wechseln, thermostat und WaPu laut opel sind in Ordnung, mehrfach entlüftet und trotzdem kein lösung.
Das Kühlwasser im AGB bleibt ca. 3 cm unter minimal, und wenn ich was dazu gieße läuft über, des...
Angespannte Zuschauer, fliegende Bälle und ein Kia Ceed der 3. Generation: Drei von Euch konnten mit zum Finale nach Frankfurt, um in drei Runden um den neuen Kompakten zu kämpfen. Was genau sie tun mussten und wer gewonnen hat, lest Ihr hier.
Die Fahrt im dunklen Lastenaufzug endet im siebten Stock. Als sich die Türen öffnen, könnte Marcel (YuExpress) theoretisch durch bodentiefe Fenster auf die Skyline von Frankfurt blicken. Doch dafür hat er kein Auge. Während er seinen BMW 330D Touring in den Kia Design Dome fährt, denkt er bereits an die Rückfahrt. Ob er dabei wohl am Steuer eines neuen Kia Ceed sitzt? Darauf hoffen allerdings auch André(Rasczak) und Oliver(querys), die zwei anderen Finalisten un...
Hallo Zusammen,
Weiß jemand was das ist? Da tropft Öl raus
Hallo,
Ich habe Heute meinen Astra H CDTI 1,9 150 PS BJ aus der Werkstatt geholt.Turbolader lief nicht mehr AGR musste gereinigt werden PDF wurde ausgebrannt.Es war wohl alles ziemlich verrußt.Jetzt habe ich aber ein Neues Problem,der Turbolader setzt erst sehr spät ein.Unter 2500 Umdrehungen habe ich nur wenig Leistung.Aber ab ca 2500 Umdrehung setzt er voll ein.In der Werkstatt konnte man sich nicht erklären woran es liegt.Hat vielleicht jemand von Euch eine Ahnung woran das liegen kann
Was war das für eine Spannung in Frankfurt beim Quiz. Zum Schluss lieferten sich die Finalisten Oliver(querys) und Marcel ein Kopf-an-Kopf-Rennen, das Marcel (YuExpress) für sich entscheiden konnte. Der 27-jährige Hamburger hat ein paar zähe Monate hinter und kann sein Glück kaum fassen. Der neue Kia Ceed gehört ihm. Beziehungsweise seiner Verlobten.
Der gelernte Immobilien-Kaufmann ist vor einem knappen Jahr das erste Mal Vater geworden. Auch wenn sein BMW 330D Touring das perfekte Familienfahrzeug ist, dachte Marcel über einen zweiten Wagen für seine Verlobte nach. Sein Plan ging auf. Seine ersten Eindrücke hat er für Euch festgehalten.
Nachdem das knappe Finale ents...
Hallo Ihr Lieben,
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, leider verstehe ich mich nicht so gut in Autos(vllt weil ich auch eine Frau bin)
Ich habe genau vor einem Jahr ein gebrauchten Opel Astra Tours gekauft Jahrgang 2013.
Anfang dieses Jahres ruckelte das Auto zum erstenmal beim Gas geben und die Abgaslampe leuchtet. Bin dann zum Autohaus gefahren, wo ich das Auto gekauft habe und es wurde gesagt die Nockenwelle müsste gewechselt werde. Habe dies gemacht und um die 1000 Euro bezahlt. Nach zwei drei Monaten fing das gleiche Probleme wieder an und wurde mir gesagt das abgasrückführventil muss gewechselt werden. Habe dies dann auch gemach...
Hallo Leute,
ich habe ein Problem mit meinem Astra H 1.6. von 2004, Benziner.
Unten habe ich Videos eingefügt.
Nachdem ich das Auto gestartet habe, ruckelt es recht spürbar - die Drehzahl schwankt ganze Zeit unter 1000 umdrehungen. Der Spritverbrauch ist auch unmöglich hoch, bei normalen Leerlauf habe ich einen Verbrauch von 0,9L/h hier zeigt der mir knapp 6L/h. Wenn ich den mal durchgegast habe kam auch etwas schwarzer Qualm raus -nach ca. 1min geht der dann aus. Ich kann dazu sagen das nie die Motorkontrollleute anging solange der Motor lief.
Ich war damit vor knapp 3 Wochen in der Werkstatt, da ging man vorher davon aus das es die Benzinpumpe sein könnte, die ist aber intakt. Bei...
Hallo , wenn ich meinen Astra H an der Kreuzung anfahren will, muss ich viel Gas geben und Kupplung schleifen lassen damit er in Gang kommt. Was kann der Fehler sein? habe schon etliche Teile ausgewechselt
. Angefangen von AGR Ventil Über Membrane bis hin zur Lambdasonde . Für Hilfe wäre ich dankbar.
Hallo , wenn ich meinen Astra H an der Kreuzung anfahren will, muss ich viel Gas geben und Kupplung schleifen lassen damit er in Gang kommt. Danach ist alles wieder OK. Was kann der Fehler sein? habe schon etliche Teile ausgewechselt
. Angefangen von AGR Ventil Über Membrane bis hin zur Lambdasonde . Für Hilfe wäre ich dankbar.und jetzt ist auch noch die MKL angegangen .Prost Mahlzeit
Hallo Zusammen,
Ich habe vor 2 Wochen den Opel gekauft und merke jetzt, dass er im kalten Zustand unter der 1000 ziemlich schwankt. Auch der Verbrauch auf der Anzeige ist im Leerlauf bei über 1 L.
Beim Anfahren zieht er auch erst ab ca.2500 Umdrehungen.
Kupplung und Zahnriemen, Zündkerzen etc.wurde alles erst in den letzten 3 Jahren erneuert. Könnt ihr mir helfen was das sein könnte bzw.was ich selbst prüfen kann ohne gleich eine horrente Werkstattrechnung im Nacken zu haben???
Auch wenn es schon viele Beiträge zum Thema gibt, hier mein Erfahrungsbericht.
Heute mit dem Astra H Caravan 1,6L zum Einkaufen gefahren, und die Zentralverriegelung liess sich nicht mehr Benutzen, egal ob Funk, Schloss oder Schalter im Fahrzeuginnenraum. Natrülich gleich die Sicherung der ZV untersucht, die war durchgebrannt, aber ein sofortiges Ersetzen der Sicherung hat nicht geholfen (ich weiss, soll man ja nicht machen ohne den Grund für den Fehler gefunden zu haben).
Auch das Radio streikte seit Wochen oder Monaten sporadisch, Aufgrund der Hinweise die in MotorTalk zum Thema Kabelbruch beim Astra und Radio-Problemen gemacht wurden, habe ich den Faltenbalg (da...
CiD nachrüsten
Habe einen astra h gtc Baujahr 2006. Wollte fragen ob es möglich ist, einen CiD Bildschirm nachzurüsten???? Habe standardmäßig ein infodisplay mit Verbrauch, durchschnitt... Etc.
Passen die Anschlüsse???? Und ist es ein großer Aufwand es zu wechseln???
Danke im vorraus
Moin,
Unser Sohn (Azubi) eine Astra H GTC Bj. 2008 mit 1,7 CDTi mit 120 Ps und mittlerweile 220000km.
Nun war der Anlasser defekt. Dieser wurde in einer Werkstatt getauscht. Nach 60km Autobahnfahrt ging der Wagen in den Notlaufmodus. Nach einem Neustart auf einem Rastplatz war der Notlaufmodus wieder weg. Nach 130km nochmals das gleiche. Nach ca. 160km ging dann die orangene Motorkontrolllampe an.
Mittels Gas/Bremse konnte ich dann folgende Fehler auslesen:
242F66
02995A
242F66 ist der DPF. Ich denke das ist ein Folgefehler des Notlaufmodus.
02995A kann ich aber nirgendwo finden... kann mir da jemand helfen?
Vor allem vermute ich, dass die Werkstatt bei Anlasstausch irgendwas falsch gemac...
Hallo liebes Forum. Ich bin stolzer Besitzer eines Z16XER Astra GTC.
Nun habe ich 3 Fragen und hoffe mir kann jemand helfen.
Also zu Frage 1:
Mir ist heute folgendes passiert: Als ich den Wagen starten wollte bin ich ca in der Mitte des Startvorgangs vom Schlüssel abgerutscht wodurch das Auto natürlich ausgegangen ist. Soweit so gut, ich wollte ihn wieder starten allerdings ging er kurz auf ca. 1000 RPM und sackte dann direkt wieder ab und war nach ca 3 Sekunden aus. Das ganze ging ein paar mal so. Irgendwann habe ich während dem Startvorgang gefühlvoll Gas zugegeben und siehe da er war an und blieb auch an, und spring...